Skip to content
R4X Flight Corridor Lab

Project Roadmap

29. Дорожная карта проекта

Этапы, артефакты и результаты:

  • Этап I: Концептуальный дизайн (настоящее время) - выполнен общий архитектурный проект, представленный настоящий отчёт (CPDR). Результат: сформирована концепция, подтверждённая предварительными расчётами; определены риски и пути их проработки. Definition of Done для этого этапа - утверждённый проект с решениями по ключевым параметрам (размеры, компоновка, схема управления) и планом дальнейших работ. Этот документ завершает этап I.

  • Этап II: Детальное проектирование и прототипирование (Year 1-2) - переход к конкретике: выпуск рабочих чертежей, заказ компонентов (двигателей, материалов), изготовление элементов. Ключевые вехи:

  • Maturity Gate 1: завершение аэродинам. продувок и финальная конфигурация (через ~6 мес). После этого изменения геометрии незначительны.

  • Maturity Gate 2: отработка системы управления на симуляторе (через ~12 мес). Убедиться, что алгоритмы работают на всех случаях.

  • Production Readiness: начало изготовления крупных узлов (через ~14 мес).

  • Assembly Complete: сборка прототипа (Month ~20).

  • Ground Testing Complete: окончание наземных испытаний (Month ~24).

  • Артефакты: CAD модель (версия 1.0, затем 2.0 после коррекций), ПО FCC версии 1.0 (отлаженное на HIL), прототип самолёта (не летающий ещё, но готовый).

  • Definition of Done: прототип готов и прошёл наземную приёмку, разрешение на лётные испытания получено.

  • Этап III: Лётные испытания (Year 3) - проведение программы летных тестов, как описано в разделе 26. Это итеративный процесс, м/б разбит на подэтапы:

  • Initial Flight Clearance (после 5 успешных полётов).

  • STOL demonstration Achieved (к середине этапа, т.е. ~Month 30).

  • Full Envelope Achieved (к концу этапа, ~Month 36).

  • Артефакты: лётный журнал (flight test reports) после каждого вылета, обновляемая модель самолёта (v3.0) к концу, скорректированные процедуры.

  • Definition of Done: Все критерии успеха (см. раздел 4) достигнуты минимум 1 раз: т.е. доказан взлёт ≤ 800 m, посадка ≤ 800 m, управляемость продемонстрирована, устойчивость проверена, отказные посадки выполнены. При этом самолёт цел и пригоден к дальнейшему.

  • Этап IV: Пост-испытательная фаза (Year 4) - решение о дальнейшей судьбе платформы:

  • Возможные направления: интеграция наработок в проект полноразмерного пассажирского BWB, либо модификация R4X под конкретную задачу (например, военный демонстратор топливозаправщика - JetZero).

  • Артефакты: Итоговый отчёт (Final Demonstration Report) с анализом данных; при успехе - сертификация экспериментального типа от авиационных властей (разрешение на ограниченную эксплуатацию); маркетинговые материалы (для заинтересованных компаний).

  • Планируется продолжить использовать R4X как летающую лабораторию (например, для исслед. водородных топливных систем, испытания новых датчиков и пр.). То есть, проект не замораживается, а переходит в стадию полезной отдачи.

По времени, первый полёт целимся через ~2 года от сейчас, а публичная демонстрация (все цели выполнены) - через 3 года. Конечно, возможны сдвиги: технические сложности могут добавить 6-12 мес (что нормально для инновационных самолётов). Бюджет пока укладывается, но закладываем резерв ~15%.

Definition of Done для концепта: Концепт R4X считается полностью доказанным и выполненным, когда:

- Аппарат произвёл как минимум 3 успешных коротких взлёта/посадки, подтвердив заявленные характеристики STOL.

- Система управления продемонстрировала способность стабилизировать ЛА в штатных и внештатных ситуациях.

- Все ключевые риски купированы, т.е. нет “unknown unknowns” - всё протестировано или спланировано.

- Партнёры/клиенты (например, инвесторы, военные) ознакомлены с результатами и выразили удовлетворение (или сделали запросы, выполнимые на платформе).

- Проектную документацию и модели зафиксировали, чтобы можно было масштабировать или передать под серийную разработку.

Когда это достигнуто - концепт-этап завершён. Далее может начаться этап проектирования прототипа 2.0 (например, пассажирского на 300 мест на базе R4X наработок), но это уже отдельная история.

Фактически, Roadmap - резюме: мы знаем что делаем и сколько это займёт. Это важно для руководства. Хотя сроки амбициозные, но оправданы тем, что многое параллелится - пока строим, уже тестируем ПО и т.д.